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龙之谷手游绑定:臺電聯手臺灣船東與川崎汽船組建合資公司

龙之谷手游黑龙通关视频 www.spjho.icu 發布日期: 2019-07-05 來源:國際船舶網

臺灣電力公司聯合臺灣和日本船東組建合資公司進軍航運市場,成為繼臺灣中油之后又一家以貨主身分投入海運業的臺灣企業。

7月1日,臺灣電力公司宣布,與裕民航運、光明海運、日本川崎汽船簽署諒解備忘錄,將共同成立一家合資航運公司,從事散貨船和LNG船業務。

新公司資本額為新臺幣10億元(約合人民幣2.22億元),其中臺電出資新臺幣4億元(約合人民幣8900萬元)、持股40%,裕民航運持股32.5%,光明海運持股20%,川崎汽船持股7.5%。合資公司預計于2020年底前成立。

臺電表示,合資成立航運公司是為了結合專業航運公司的技術、知識、業務、財務等資源,以強化臺電發電業務相關的原材料運輸,進一步提升經營效率、降低運營成本,并確保臺灣發電燃料的供應安全。

臺電指出,航運市場面臨全球能源轉型、電業轉型的浪潮,以及各項經營環境與條件急劇變化的挑戰,如何采取合適的應對措施,彌補運煤船“電昌1”號、“電昌2”號退役后的運力缺口,全面穩定燃煤供應,并在未來適當時機拓展LNG船業務,是合資公司的目標與使命。合資公司成立后,預計將先訂造2艘Kamsarmax型散貨船,在新船交付前則將先租船運營。

此外,裕民航運高管透露,初步預計合資公司將在2025年開展LNG船業務,但具體時間還要視臺電天然氣接收站興建進度而定。事實上,與川崎汽船一起組建合資公司,主要也是希望借助川崎汽船在LNG船方面的經驗。

作為臺灣煤炭進口大戶的臺電一年煤炭進口量高達3000萬噸,貨量略高于臺灣中鋼的礦砂與煤炭進口量。據了解,目前臺電已擁有6艘超巴拿馬型散貨船,包括4艘95000載重噸和2艘88000載重噸散貨船,分別交由裕民航運與光明海運運營。另外,臺電與川崎汽船也有著深厚的合作關系,川崎汽船長期運輸臺電的一部分煤炭貨物。

臺電強調,臺電有貨、合資公司有船舶運營專業知識技術,有助于業務發展,全面穩定燃煤、燃氣供應,在能源轉型過程中,也能降低臺電運營成本。

繼臺灣中油之后,臺電成為又一家以貨主身分投入海運業的臺灣企業。早在30年前,臺電與臺灣中油一直想自行設立船公司,但由于臺灣地區立法院的規定制約,歷次計劃都遭到了臺灣地區交通部與臺灣船聯會的否決,直至2010年中,臺灣中油通過合資方式設立環能海運。

據了解,臺灣中油與裕民航運、臺灣中航合作投資新臺幣297億元(約合人民幣64.64億元)成立環能海運,進軍油運市場,股權比例為臺灣中油48%、裕民航運26%、臺灣中航26%。2016年,環能海運接收了第一艘VLCC,目前該公司擁有4艘VLCC。


編輯:寧波航運交易所(Ningbo Shipping Exchange,龙之谷手游黑龙通关视频